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DUCATI 899 PANIGALE &OHLINS 夜拍开箱

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发表于 2015-8-16 22:12:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

DUCATI 899 是于2014年推出,目标就是推出一款价格较亲民的PANIGALE

让大众也能够多一个选择,来入手DUCATI设计的最新世代跑车

尤其是未来感的外观,几乎跟1199是完全一样的,配上148匹的马力

比起1199这台纯种赛道机械,899更容易在一般道路上操驾行驶
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意式设计风格跟日系想法差别还蛮大的,外观上非常奔放大胆

顺道一提1199 在2013年德国红点设计大奖获得最高荣誉

机械类设计最佳奖“Best of the best”
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899几乎外观设计都跟1199相同,尤其是尾灯独特的设计

颇有AUDI LED 光条的味道,夜间辨识度非常高
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899的LED日行灯,电门开启的时候就会亮起

大灯为卤素灯泡(1199为LED大灯)
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细部质感方面,三角台质感还不错,有篓空设计

因为899定位是在DUCATI入门跑车,因此前叉同日系车是SHOWA 的BPF前叉

唯一可惜的是左右塑胶电系开关的质感有点.......该说是意大利人的浪漫吗?

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入门归入门,前面卡钳也还是BREMBO的M4卡钳
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后面车主也先去上了一堂欧林斯的教学课程

看来收获还不小阿

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最后就请各位看官继续赏一下车身其他的照片啦

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DUCATI 899 With OHLINS Rear Shock & 1199S LInk 看着899后面那只SACHS避震器......

似乎,好像少了些什么的样子?

对了! 缺少的就是瑞典与意大利机械工艺的擦撞火花阿!!

于是某一个晚上的OHLINS 维修中心 - 里面......

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就是这咖邪恶的宝箱,内藏金光闪闪的毒物阿

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验明正身一下,OHLINS 赛道技术结晶 TTX 后避震

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高低速可调阻尼

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顺道一提原来OHLINS 还非常注重任何维修细节

甚至连这种避震器夹具都是OHLINS特别出的

205255xn4hcwstytcrv6m0.jpg.thumb.jpg

墙上满满的弹簧,正确的避震器也要有体重搭配得宜的弹簧

才能发挥避震器最完整的效果

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另一个部件现身!!! 1199S的避震器LINKIN

1199的避震器连杆比起899的多了两道可调功能

其中一个是调整单人驾驶与双载的避震几何,另外一个是调整车架轴距(要与单摇臂配合)


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这些刻度就是调整车辆轴距功能的刻度
相同的功能设计在RSV4 上面也可以看的到

205307ee33lwpj3jvezbob.jpg.thumb.jpg
P=双载使用设定(阻尼会越压越强)

F=单人骑乘设定(阻尼不会越压越强)

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合体!!

2053032pdddpopuqdlucxx.jpg.thumb.jpg



从这张图可以看到,1199&899 的设计上,避震器连杆其实也有车架的功能

类似日系车铝合金双梁车架,虽然说899已经没有DUCATI传统招牌的钢管车架设计

但是独特的引擎=车架的设计方向,也许也是另一条不同的道路!
111.jpg

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发表于 2016-9-18 08:51:00 | 显示全部楼层
我要买,不知道购买渠道,,,看见信息的可与我联系:
QQ:3125831560,,
电话:13093409066
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发表于 2016-9-27 20:55:29 | 显示全部楼层
不错。不错。
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